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Last update: 2010.10.05, 14:24
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Competition und Tourist Class Die Superfund Oldtimer Rallye Wien-Triest wird in 3 Klassen eingeteilt Race Class Bei der Race Class werden einzelne Sonderprüfungen auf Bestzeit gefahren. Hierbei werden die Prüfungen auf abgesperrten Streckenteilen durchgeführt (Rundkurse, Strassenabschnitte]. Verbindungsetappen sind in vorgegebener Zeit zu bestreiten. Startnummern zB. R12. Details zur Race Class bitte gesondert erfragen. Competition Class Mit ca. 9-10 Lichtschranken-Sonderprüfungen (mit und ohne Schnittwechsel) und 2 Schlauchprüfungen (Startnummer zB. C24). Tourist Class In Tourist Class werden "lediglich" die Ab- und Einfahrtszeit vorgegeben. Die Startnummern sind mit zB. T12 gekennzeichnet. Alle drei Klassen fahren die identische Strecke mit dem selben Roadbook. Gewertet werden ausschliesslich die Teilnehmer der Race- und Competition Class. Es obliegt jedem Teilnehmer, in welcher Klasse er starten möchte (bei der Race Class bitte die Fahrzeugbestimmungen beachten). (Die Erweiterung hier im Reglement um die "Race Class" wurde am 2.5.2004 getätigt)
Die Veranstaltung wird nach FIVA-Reglement durchgeführt und hat den Status FIVA-B. Die "Race Class" wird nach den genannten Fahrzeugen eingeteilt! A.................... bis 31.12.1904 B.................... 1.1.1905 bis 31.12.1918 C.................... 1.1.1919 bis 31.12.1930 D.................... 1.1.1931 bis 31.12.1945 E.................... 1.1.1946 bis 31.12.1960 F.................... 1.1.1961 bis 31.12.1970 G.................... 1.1.1971 bis 31.12.1980 Die Teilnehmerzahl der Klasse G ist begrenzt, bitte um Rückfrage Weiters können Klassen zusammengelegt oder weitere Unterteilungen vorgenommen werden. Die ersten Drei jeder Gruppe werden prämiert.
Alle Fahrzeuge werden vor dem Start einer "technischen Abnahme" unterzogen. Bei sichtbaren und wesentlichen technischen Mängeln kann das Fahrzeug von der Teilnahme ausgeschlossen werden. Nicht zeitgemäße technische Hilfsmittel wie z.B. elektro-mechanische Geräte, sämtliche elektronischen Geräte, Computer jeder Art (Laptops, Palms, usw.), GPS Systeme und ähnliches sind nicht erlaubt. Wir appellieren hier im an die Fairness der Teilnehmer. Stichprobenartige Kontrollen behält sich der Veranstalter vor. Erlaubt und erwünscht sind alle mechanischen Zeitmeßgeräte.
Der genaue Wertungsmodus wird hier in Kürze bekanntgegeben. Proteste müssen ausnahmslos spätestens 30 Minuten nach Bekantgabe der Wertungslisten gegen Hinterlegung einer Kaution von 250,- Euro eingereicht werden. Die Kaution wird bei einem nicht berechtigten Protest einbehalten und kommt einem, vom Veranstalter zu nennenden, sozialen Zweck zugute.
Für die Zeitnehmung, technische Abwicklung, sowie die Erstellung des Roadbooks ist auch 2004 wieder das Team rund um Hr. Ing. Karl Eder verantwortlich.
Jedes Team erhält am Vorabend des Starts (19.8.2003) oder am 20.8. vor dem Start je Fahrzeug ein Roadbook und die Startnummern für das Fahrzeug. Im Roadbook ist die detaillierte Streckenführung vermerkt. Das Handbuch wird sowohl in Kilometer als auch falls gewünscht in Meilen ausgeführt. Weitere Unterlagen zur Wegstrecke werden vom Veranstalter nicht gestellt. Competition- und Tourist Class bekommen das selbe Roadbook 
Jedes Teilnehmerfahrzeug muss während der gesamten Veranstaltung an der Front bzw. Seite des Fahrzeuges gut sichtbar die Startnummern führen sowie das Rallyeschild anbringen. Der Veranstalter übernimmt für unsachgemäße Anbringung keine Haftung (Lackschäden, Kratzer o.ä.). Sonstige Aufkleber jeglicher Art sind vom Veranstalter zu genehmigen. 
Der Fahrer ist verantwortlich für die Betriebs- und Verkehrssicherheit seines Fahrzeuges. Etwaige verursachte Sach- oder Personenschäden während der Veranstaltung sind ausschließlich vom Fahrer zu tragen. Mit der Nennung zur Veranstaltung sind die Bedingungen der Ausschreibung anerkannt und akzeptiert durch den Unterzeichner.
Die Teilnehmer haben die jeweiligen Bestimmungen der österreichischen und italienischen Straßenverkehrsordnung sowie das jeweilige Kraftfahrgesetz zu akzeptieren und einzuhalten. Da die gesamte Rallye auf öffentlichen, also nicht gesicherten oder abgesperrten Straßen stattfindet sind Tempolimits (insbesondere in Ortsgebieten) besonders zu beachten und einzuhalten. Bei etwaigen Verfehlungen der STVO und daraus resultierende Strafen durch Behörden ist der Fahrer selbst verantwortlich. Eine Schnittgeschwindigkeit von 50 km/h darf nicht überschritten werden (ausgenommen in Verbindungsetappen). Die Fahrtleitung behält sich das Recht vor Fahrer bei Nichteinhaltung zu disqualifizieren. Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Best- oder Höchstgeschwindigkeiten !
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